Проектирование Не-111 началось в первые месяцы 1934 г.. Ведущую роль в проектировании играли дипломированные инженеры Зигфрид Гюнтер и Карл Швацлср. Не- 111 продолжал линию, начатую Нс-70: аэродинамически чистый, цельнометаллический с потайной клейкой обшивки моноплан с крылом и горизонтальным оперением эллиптической в плане формы, с убираемыми основными опорами шасси и фиксированной хвостовой стойкой. Фюзеляж начинался с прозрачною носа, где размешалась кабина штурмана. После многочисленных продувок моделей в аэродинамических трубах, в 1934 г. был изготовлен деревянный макет самолета. Макет произвел благоприятное впечатление на представителей только что созданною министерства авиации (RLM). Военные предложили Хсйнкслю переделать пассажирский самолет в бомбардировщик.
He 111Н-16 (5J+GN) одной из бомбардировочных эскадрилий на Восточном фронте, зима 1942-43.
Оглавление Введение Не-111B He-111C и Не-111К. He-111D Не-111Е Не-111F Не-111J Не-111Р Не-111Н-1 – Не-111Н-5 He 111Н-3 Не-111Н-6 – Не-111Н-15 Не-111Н-16 – Не-111Н-23 He-111R и Нe-111Z Не-111 в эксплуатации Fueled by Johannes Gensfleisch zur Laden zum Gutenberg -->Популярные и начинающие авторы, крупнейшие и нишевые издательства
Комментарии к книге «Heinkel He 111. Фотоархив», Сергей В. Иванов
Всего 0 комментариев