«Ла-5»

2332

Описание

Разработанный в КБ Лавочкина деревянный истребитель Ла-5 с двигателем воздушного охлаждения и радиальным расположением цилиндров сыграл заметную роль в противоборстве советской авиации с люфтваффе на Восточном фронте. Лучший ас союзников Иван Кожедуб все свои 62 победы одержал на самолетах конструкции Лавочкина. Свой первый боевой вылет Кожедуб совершил севернее Курска в период проведения немцами операции «Цитадель», одной из его последних побед стал сбитый 15 февраля 1945 г. реактивный Ме-262. Большинство советских асов летало на самолетах с маркой Ла. Вместе с оснащенными моторами водяного охлаждения истребителями Як самолеты Ла были основной силой истребительных авиационных полков Красной Армии в период Великой Отечественной войны. До ноября 1944 г. было изготовлено 9920 самолетов Ла-5, с ноября 1944 г. начался выпуск более совершенных Ла-7. До прекращения производства в декабре 1945 г. было изготовлено 5905 истребителей Ла-7. Прим.: Полный комплект иллюстраций, расположенных как в печатном издании, подписи к иллюстрациям текстом.



49 страница из 49
читать на одной стр.
Настроики
A

Фон текста:

  • Текст
  • Текст
  • Текст
  • Текст
  • Аа

    Roboto

  • Аа

    Garamond

  • Аа

    Fira Sans

  • Аа

    Times

стр.

Ла-5 (бортовой номер «60» белого цвета) из 159-гоо ИАП. Надпись «эскадрилья Валерий Чкалов» сделана желтой краской. Самолет окрашен по черно-зеленой/оливково-зеленой камуфляжной схеме, характерной для первого периода войны.

Ла-5 эскадрильи имел Александр Чекалин, зима 1942-43 г.г. Бортовые номера закрашены и но проступают через нестойкую белую зимнюю окраску.

Ла-5Ф (бортовой номер «14» белого цвета), построенный на средства джаза Леонида Утесова Самолет окрашен по зеленой/серо- зеленой камуфляжной схеме.

Этот Ла-5Ф достался немцам на южном фронте. Самолет перекрасили в соответствии с гребованиями люфтваффе. Окраска нанесена поверх советского камуфляжа. Кресты нанесены на верхние и нижние поверхности и плоскости крыла.

Ла-5ФН (бортовой номер «15» белого цвета ранней серий выпуска из 159-го ИАП. Самолет окрашен по камуфляжной схеме из двух оттенков серого цвета. Надпись «За Васька и Жору» желтого цвета.

Ла-5ФН (бортовой номер 52 белого цвета) из 2-го гвардейского ИАП. Самолеты эскадрильи «Монгольский Арат» были построены на средства трудящихся братской Монголии.

Ла-5ФН (бортовой номер «13» белого цвета) чехословацкою летчика Павла Кочфельда. На борту самолета написано имя британской подруги летчика в бытность, когда Кочфельд. служил в RAF.

Этот самолет был разбит при вынужденной посадке на аэродром Жолна в Словакии 11 октября 1944 г.

Ла-5 капитана Георгия Костылова из 3-го ГИАП пролетает над Ленинградом.

Ла-7 совершает посадку на немецком аэродроме.

Ивкан Кожедуб сбивает Bf 109G во время битвы под Курском. Все свои победы лучший ас союзников одержал летая на самолетах Лавочкина.

Оглавление Введение Прототип Ла-5 Лавочкин Ла-5 Лавочкин Ла-5Ф Лавочкин Ла-5ФН Ла-5ФН в ВВС других стран Польский Ла-5ФН Ла-5 «206» Ла-5 «М-71» Ла-5УТИ Fueled by Johannes Gensfleisch zur Laden zum Gutenberg -->

Комментарии к книге «Ла-5», Сергей В. Иванов

Всего 0 комментариев

Комментариев к этой книге пока нет, будьте первым!

РЕКОМЕНДУЕМ К ПРОЧТЕНИЮ

Популярные и начинающие авторы, крупнейшие и нишевые издательства