Необходимость в появлении этой книги назрела давно.
Получилось так, что во всей обширной историографии ВАЗа преимущественно отражены его строительство и производственная деятельность (здесь есть своя логика — завод строился именно для выпуска автомобилей).
А вот дела и помыслы мозгового центра завода — Отдела (впоследствии — Управления) главного конструктора — оказались как-то за кадром. Особенно это касается начального периода, когда на ровном месте, с нуля, закладывались основы мощнейшего теперь творческого потенциала Волжского автозавода, где роль ОГК-УГК трудно переоценить.
Нам — группе энтузиастов-первопроходцев ОГК — показалось необходимым это исправить. К тому же, 1999 год — год 80-летия первого главного конструктора ВАЗа Владимира Сергеевича Соловьёва, рано ушедшего из жизни в полном расцвете сил.
Что из этого получилось — судить читателям.
Книга состоит из трёх основных разделов — «Начало» (воспоминания первопроходцев, с отдельной главой о главном конструкторе), «Первая проба сил — микролитражка» и«Как создавалась «Нива».
Много было споров о том, как назвать книгу. И решили, что лучше великого поэта не скажешь:
Высокой мысли пламень дерзновенныйИ крыльев разума блистательный полёт!Именно — пламень (истинное творчество — всегда горение), и именно — дерзновенный («Нива» была дерзким прорывом в неизведанное, изумившим весь автомобильный мир).
Рассчитываем быть правильно понятыми. Мы попытались передать сам дух того славного времени созидания. Хотелось бы надеяться, что нам это в какой-то степени удалось.
Выражаем признательность всем, кто предоставил для этой книги необходимые материалы.
ХРОНИКА становления ОГК-УГК ВАЗ (1966–1976 гг.)1966 год:
1 октября — Главным конструктором назначен В. С. Соловьёв
Октябрь — Заместителями главного конструктора назначены Б. С. Поспелов и Г. К. Шнейдер
Декабрь:
— ОГК выделена комната на 2 этаже здания дирекции на повороте СК
— С ГАЗа прибыла первая группа конструкторов (4 чел.)
— Конструкторы ОГК начали в Москве работу в одной из комнат Минавтопрома на Кузнецком мосту
1967 год:
Январь — Для представителей ОГК отгорожена часть вестибюля НАМИ (бывшая раздевалка)
Февраль:
Комментарии к книге «Высокой мысли пламень (Часть первая)», Управление главного конструктора АВТОВАЗ (коллектив авторов)
Всего 0 комментариев